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越野路况通用分级标准

2012-7-12 01:23| 发布者: jeepren| 查看: 1899| 评论: 0

摘要: 第一级 铺装路面, 包括高速, 国道, 省道等 平坦相对少连续弯道;(4X2) 第二级 铺装路面, 连续盘山路面, 弯多, 过弯时无可视前方角度及平坦的土路, 碎石路面;(4X2) 第三级 土路, 碎石, 连续盘山路面,坡度10度,有20 ...
第一级 铺装路面, 包括高速, 国道, 省道等 平坦相对少连续弯道;(4X2)

第二级 铺装路面, 连续盘山路面, 弯多, 过弯时无可视前方角度及平坦的土路, 碎石路面;(4X2)

第三级 土路, 碎石, 连续盘山路面,坡度10度,有20CM以下的硬底涉水,及冰雪覆盖的2级路面;(4X2)



第四级 冰雪覆盖的3级路面及较多10CM左右的凹凸, 石块,10CM深的长距离泥路,35CM的硬底涉水,坡度18度以下的非铺装路面,长距离软性沙地;(4X4或配有驾驶经验丰富的4X2车辆)

第五级 20CM积雪路面,20CM深的长距离泥路,坡度23以下碎石路面;(4X4)

第六级 道路很窄,有30cm高的石块,50CM的硬底涉水,有需要查看才能通过的泥潭,坡度25度以下碎石路面障碍,需要熟练的越野车驾驶水平,偶尔需要副驾驶员协助;(4X4)

第七级 道路极其狭窄,仅够车辆勉强通过,经常有30cm凹凸,30cm深的泥潭并且上坡,70cm的硬底涉水,需要熟练的越野车驾驶水平和丰富道路判断经验,需要副驾驶协助驾驶通过,有些风险,车辆需要适当改造;(4X4)

第八级 难度高于以上级别, 车辆需高可靠性的改装和携带辅助装置,及人为选择必须通过以上全部级别障碍的路面,需要极其丰富的驾驶经验和必须依靠辅助驾驶员协助,风险比较大;(4X4)

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