jeep牧马人撒哈拉与罗宾汉外观、越野能力对比

jeepren

不少想买牧马人的朋友纠结一个问题，撒哈拉和罗宾汉到底选哪个？他们都有什么区别？为了让XDJM更直观了解区别，现Jeep天地的管理员们分别从外观和底盘系统对比分析，将结果展现给大家。

1、外观方面
2012款牧马人撒哈拉和罗宾汉，在外观上区别不大。统一原轮眉的差别，仅存区别为在撒哈拉前门下铰链左侧印有SAHARA的英文标识。而罗宾汉则采用在引擎盖侧面印上了RUBICON的英文标识。其他外观方面，两辆车已经没有差别。

2、越野能力方面
在买车过程中，销售人员一定会介绍这两款车的区别为是否安装差速锁，可以这么说如果拆除车身后，就完全是两种不同风格的车子了。通俗一些，罗宾汉更注重于极限越野，而撒哈拉则更注重于日常越野的实用性和经济性。

首先看车桥的区别，两个车型均采用DANA公司的产品。不同的是，撒哈拉采用前桥DANA30，后桥DANA35，主减速比是3.73，而罗宾汉均是DANA44，最大减速比4.11，单从数字来看罗宾汉比撒哈拉更大的减速比，同理拥有更大的扭矩输出。举个例子，变速自行车在爬坡时，车子设置成前小后大的时候，我们蹬踏会比较省力，同时上坡也更容易。

同时分动器低速挡的作用就是发动机所输出的扭矩进一步的放大，这和目前市面上的城市SUV有着本质区别。纵使城市SUV宣传的再厉害，没有低速加力档的城市SUV始终是不能干粗活的。虽然撒哈拉比罗宾汉的低速档传动比小很多，但是2.72的低速档传动比也要比很多带低速加力箱的SUV大很多，目前市面上的带加力箱SUV的低速档传动比一般仅为2左右。

由于有大扭矩的输出，所以罗宾汉的变速箱最大扭矩容量为7000牛米，相比之下撒哈拉车型的变速箱容许扭矩为3000牛米，所以罗宾汉的变速箱耐用性更加强大，不过撒哈拉的变速箱容许扭矩也同样处于SUV中的前列。既然罗宾汉为越野而生，所以在底盘防护上罗宾汉采用了金刚石的大梁防护装置，并配了主动摆臂系统，在车轮处于极限位置下能够对车轮的行程和运动轨迹进行调整。

terry1984

个人还是喜欢军车风的jeep www.pabbos.com