论柴油版大切诺基发动机尾音的杂乱噪音
摘要: 5月底在成都购买一台柴油版大切诺基，是下午17点左右提车，立即加满国4柴油（注意：是成都为数几家供应国四柴油的中石油加油站加满，有发票），回家路上就感觉上坡（二环高架坡道）或稍微加速时听见发动机尾音有 ...
| 5月底在成都购买一台柴油版大切诺基，是下午17点左右提车，立即加满国4柴油（注意：是成都为数几家供应国四柴油的中石油加油站加满，有发票），回家路上就感觉上坡（二环高架坡道）或稍微加速时听见发动机尾音有不和谐的杂乱音（类似于汽油机爆震声音）。 立刻电话联系了销售人员，该销售人员说可能是之前加过50元的国三柴油。 第二天又开了几十公里，发现该声音没有消除，于是在第三天一早开到该销售公司（此时路码表110多公里），他们说要到维修站找师傅诊断，到了维修站，师傅说是国内油品不合格（我疑问：如果克莱斯勒公司不了解中国油品就不应该在中国销售该车），而路虎发现四和途锐柴油版均未有此噪音。 师傅说再试试，但一直开到1460公里时确实不敢开了，怕以后发动机出故障而无法撇清自己驾驶的关系，也同时试驾了另外一家4s店的柴油版大切诺基和该公司的柴油版大切诺基，均未发现该噪音，就立即开到该公司维修站讨说法，他们也承认该噪音不正常，但由于是第一次接触该车谁也无法解释，等待克莱斯勒公司派工程师来解决也迟迟不来，而且克莱斯勒公司规定车辆有问题要给客户提供替换车也没有谁提起。 该车已经在该销售公司等待了20天了，没有一个正式答复。 实事求是的说，我开了一下高速，油耗就是7升-8升之间/100公里，城里堵车就是12升左右，对于一款2.4吨的越野车来说却是很省油了。 怠速时发动机声音还是可以接受，只是稍微比发现四和途锐柴油版大一些。 希望克莱斯勒公司面对问题不回避不拖延，为此提出几点解决方案： 第一，如果发动机有无法解决的缺陷，请立即退车。 第二，如果是软件问题，请立即升级软件。 第三，如果是个案，请换车。 第四，如果克莱斯勒公司承认此车有无法解决的缺陷，应该立即停止在中国销售该批车辆，至少承诺对该批车辆进行终生发动机质保，而非3年8万公里的承诺。 总结一下：大切诺基柴油版除了柴油车刚发动时噪音明显，储物空间不足外，动力、操控性能、舒适性、外观、安全配置、娱乐等等，都是性价比较高的车型，尤其是动力和燃油经济性。 |
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