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大切诺基和丰田普拉多的性价比及优缺点比较

2016-5-27 22:00| 发布者: jeepren| 查看: 2181| 评论: 0

摘要:   丰田普拉多和大切诺基哪个性价比更高?两款的主要优点和主要缺点是什么?  车主经验之谈:  ★:修不好的切诺基,跑不烂的巡洋舰。  ★:个人觉得,哪个性价比更高?只智者见智,仁者见仁的问题,不好笼统 ...
  丰田普拉多和切诺基哪个性价比更高?两款的主要优点和主要缺点是什么?

  车主经验之谈:

  ★:修不好的切诺基,跑不烂的巡洋舰。

  ★:个人觉得,哪个性价比更高?只智者见智,仁者见仁的问题,不好笼统地回答,得看你看重什么?

  一、优点

  普拉多的优点是油耗低(百公里约13升),故障率低、驾乘舒适,空间大,对燃油的要求也比较宽松。另外,动力性也不错,通过性也很好;大切有两个版本,即3.6升版本和5.7升版本,个人强烈不推荐阉割版3.6升版(个人认为,那车像是男人被切除了肾一样),下面如没有特别说明,大切指的是5.7升版本。大切具备普拉多的所有优点,还有一个比普拉多更优秀的优点,即动力强劲。

  二、缺点

  普拉多的缺点是自重相对较轻,动力相对较小;大切的缺点是相对比较费油(约18升/百公里)。所以,你如果看中动力,我推荐大切。如果你看重省油,我推荐普拉多。

  ★:普拉多车型太多了,27,40,中东版,中规版,具体你说的是哪个?普拉多整体来说就两个字:耐操。玩越野无非牧马人跟丰田系,其他靠边站。

  优点:油品再烂我也敢加,找到维修配件与地点的概率远高于大切,去过318的都知道高尔寺山口的烂路吧,30分钟跑出来,一路火花带闪电,不心疼。丰田车的内饰一直都很那啥。对于越野车来说,舒适性相当好了,只可惜跑高速这个价位的车舒适性都没差,上了烂路高下立判。

  缺点:加速太坑爹,高原油门踩到底才能跑40,高速上超个车好费劲,刹车疲软。两款车报价差这多大,你在这谈性价比合适么?不是纯粹的越野爱好者还是别买普拉多了,开几天准保你后悔。对越野的热情能克服一切越野工具的缺陷。看到这你还不知道买啥,那说明这两款车都不适合你。

  ★:大切和普拉多价格差别呢?大切的空气悬挂很有卖点。

  ★:身为大切诺基的车主。2013款低配,说说我的感受。主要偏重大切,普拉多没怎么开过。

  大切优点:1,车霸气,外形不错,商务什么的都不错。2,动力不错,很稳,120-140以上速度基本无感,还保留继续的动力。3,内饰还好,14版本的更赞,打破你对jeep越野车的感觉。4,S模式,起步,舍得踩油门,能秒60%左右的车。当然遇见宝马,法拉利啥的请慎重。马3,马6,别怯他们,他们没啥优势。5,底盘高。有个水,马路牙子啥的直接开过去。6,内部空间大。

  大切缺点:1,费油,我97,杭州,一般16个油左右。2,起步慢,车太重,是优点也是缺点吧。3,有些细节有些粗糙,14版有很大改进。4,传说小毛病多,可能我城区开的多,基本上还好。5,中控英文的,小毛病啥的还没遇见。3.6的排量足够用了。我没买全景天窗和底盘升降,贵10多万,真心用不到。我杭州的另外一个朋友买的高配,2年,用过一次底盘升降;普拉多当时没考虑的最大的原因是:开起来像跑工地的,或者最少也是一个野外工作者;优点是,日系车维修点多,性价比差不多吧,大切相对保值一些。

  ★:只说使用的角度,越野耐操去西藏选普拉多,其他就大切。

  ★:我开的3.6,大切,低配的。12年3月到现在,7万公里,92号油,平均油耗12,一次没修过,一万公里保养一次。

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