jeep牧马人罗宾汉的swaybar和axlelock按键有什么作用? 车主经验之谈: ★:首先解释一下这两个东西是什么。 1. Sway BarSway Bar:多出现于越野/SUV车型的悬挂系统中,当车辆高速转弯或者处于非铺装道路行驶中时,该装置的目的是减少车身晃动,使转弯时内外轮扭矩平衡,从而给予驾驶者更好的操控性。 2. Axle LockAxle lock:差速器锁。差速器锁是安装在差速器上的一种锁止机构,用于四轮驱动车。其作用是为了提高汽车在坏路面上的通过能力,即当汽车的一个驱动桥空转时,能迅速锁死差速器,使两驱动桥变为刚性联接。这样就可以把大部分的扭矩甚至全部扭矩传给不滑转的驱动桥,充分利用它的附着力而产生足够牵引力,使汽车能够继续行驶。 然后说一下这俩按钮的作用Sway bar按钮,就是Sway bar disconnect 也就是前稳定杆电子分离系统,按下之后其作用是“可断开前悬稳定杆, 使前悬获得更大行程, 确保在极端环境中,最大程度的获得四轮抓地性。” Axle lock按钮,按下后即“激活前后两个机械式差速锁,可分别或同时锁止前后轴,确保四个轮子转速同步,即便仅一轮着地,也能轻松脱困从容前行。” 结论:极限路面按,铺装路面别按。 ★:BAR是防倾杆的意思sway bar的意思是断开防倾杆,防倾杆的作用是在铺装道路上通过补强件(顶BAR)增加车辆的车体刚性,减少车辆在拐弯时的侧倾,在越野时断开可以让牧马人的悬挂更加自由的活动,车体不会像平常使用时那样底盘与悬挂平行,悬挂只能在一个幅度内上下活动,在越野时断开可以让牧马人的悬挂更加自由的活动,让车体保持水平的同时,整体桥悬挂可以有更大幅度的活动, 使轮胎获得最佳的抓地力。 还有一个是差速器锁的意思,差速器的作用是可以让动力输出到两个滚动的轮胎中阻力较小的那个,但是当在越野的非铺装路面上差速器往往会事与愿违,在一只轮子悬空的状态下,动力会只传到那只阻力小的轮子上(悬空的那只)导致没有悬空那只轮子上没有动力传递,差速器锁的作用就是把两个半轴合成一个,使动力同时传到两个轮胎上,这样有抓地力的那只轮子就能获得动力,就能脱困了;但是差速器锁时速超过30时使用就很容易损坏,因为在拐弯时左右两个轮子,外面那只转的比里面那只要多,你想想看两只手互相较劲会怎么样?所以时速一高过弯,左右两只轮子就互相较劲,差速器里面的齿轮就会被打坏,还容易翻车,所以差速器不能一直开着,切记这一点。 |
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