吉普克莱斯勒不认可大切诺基的麋鹿测试结果

雨轻轻

      麋鹿测试(elk test)一种试验，目前广泛的被汽车制造商所应用，通过在地上放很多三角锥，然后车子绕行通过来测试车辆的稳定性。吉普母公司克莱斯勒回应说，该杂志采取车身超载情况下的极限测试方法，这种方法运用不当才导致测试有误。

　　据悉，测试过程中，大切诺基向一边倾斜过度，重量全放在同一位面的轮胎上，另一边两个车轮直接离开地面，似乎即将翻车。此次测试采用瑞典常用的测试方式，包括从一个车道上迅速移到另一个车道上，再返回初始车道。这种测试方式在瑞典已是约定俗成的标准，俗称“麋鹿测试”。

　　从名称上看，麋鹿测反映的就是车辆在路上躲避突然出现的麋鹿等大型动物应急性能测试。在美国缅因州及以其他一些麋鹿等动物栖息地也会遇见此类状况，美国人称之为“紧急变道”。

　　事后，克莱斯勒称曾多次模拟瑞典杂志的测试方法，但均不能再现两轮着地的驾驶方式。同时，大切诺基在11项类似的后续测试中均表现良好。克莱斯勒宣称，“麋鹿测试”并未被任何监管机构认可，也不能建立任何可以认可的安全评级，因此不具权威性。