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发表于 2012-7-11 20:00:38
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Jeep车车主很热衷改装,诚然谁都想把自己的爱车性能提升到最高,但是改装后的坐骑速度提升的安全性能是否也提高了呢?
改装汽车大家首先想到的是增加发动机的输出扭力,首先是调节进气排期装置,提高燃油性能,或者干脆换一套动力总成,接下来是避震悬挂系统的调整,最后是轮胎的性能……
这里想跟大家说的是,虽然轮胎一项排在最后但也是很重要的环节,主要有两点值得大家注意。
重点一:适合自己最重要 轮胎花纹选择多
轮胎花纹对于汽车来说,是非常重要的发明,它能增加汽车与地面间的摩擦力使汽车行驶的更加稳定,摩擦力一旦加强,那么就意味着,汽车的加速度、制动力及过弯时的推头现象都能尽可能的显现出最佳状态!并且在雨天,还能够起到排水的作用,使雨天行车的时候,最大程度上的消除积水所带来的阻力及轮胎附着力差等情况。汽车的花纹分为很多种,每一种花纹的设计及作用都是不一样的,更换的时候一定要谨慎选择。
重点二:实用为主 量力而行,贵的不一定是好的
改装车的第一诉求就是得能跑,所以跟车辆的整体性能匹配非常重要。常看到有些车主将越爱车四个大轱辘改得十分夸张,甚至换上公路赛轮胎在普通公路上招摇过市,这样做虽然满足了观感,但对性能提升是没什么意义的,严重了还会影响到日常使用时的油耗、动力和安全性。并不是越大或越宽的轮胎就一定适合自己的爱车,在做轮胎升级改装时要参照车辆的动力系统、用途和经济水平等综合因素。一般来说车辆在出厂前匹配的轮胎都是经过了严格道路测试的,性能也是更为平衡的一种选择,一旦你要打破这种平衡,就必须清楚地知道自己要增强的是哪一方面的性能,可能一款非常适合在湿地跑的轮胎但到了沙地就变得一筹莫展,或是一款公路性非常出色的轮胎但越野通过性却很差。
最后建议大家选择推荐率较高的轮胎品牌,因为大多数都是玩车朋友的实际经验,这样会缩短自己选择的时间。
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