两年指南者遭遇的一些保养问题
摘要: 1个发现：俺的这指南者只买菜不常开，二年多了才万五！用油百公里一直在12.0~12.5之间，是93#的。开了近二年，突然三元催化不行了，最后换了三元催化，换好后开了近二个月，突然发现同样93#却在10.0~10.5之间了！ ...
| 1个发现：俺的这指南者只买菜不常开，二年多了才万五！用油百公里一直在12.0~12.5之间，是93#的。开了近二年，突然三元催化不行了，最后换了三元催化，换好后开了近二个月，突然发现同样93#却在10.0~10.5之间了！上个星期把四个胎用某宝上的BEE双管脚踏打气机从平均2.2打到2.5个气压，平均每个加0.3个压就踩了80下累成狗，发现现在在9.5~10.0之间了！ 2个发现：车上一直用原来送的一体6000K氙灯，一直觉得还是不够亮，特别是雨天更不行了，这次下决心让4S店换成4800K的灯管，现在确实满意，虽然与其它的没法比，技师师傅说没办法，是透镜原因，要亮就要换透镜，换灯没用。 3个发现：这次换装了3000K的黄金光雾灯，花了大钱却发现平时与原车灯差不多；唯一的区别就是在雨天才显现能力。内行人说还不如网上淘个100元左右的可以插点烟孔吸在车上的黄金光LED灯。 4个发现：发动机冷却液少了，大约在一半位置，师傅说没事儿。然后告诉我：老款指南者用红色的，13款以后用紫色的，不是大北方的话自己弄瓶纯水也可以暂时充充的。至于玻璃水，更简单，实在不行就用家里擦玻璃水兑纯水就成。 5个发现：新车看到了，全是国产自由光了，销售说指南者这样的老车型是早应该淘汰了，只是样子还有留恋。方向盘下弃用的小包没了、隔音好了、轮胎规格更大众化了、有全景天窗了，但国产自由光还是减配不少，都是硬件技术上减配；国产后增加了些没什么技术含量的人性化设置作为硬件减配的平衡。 车主经验之谈： ★：你只买菜开，一年都要开2万多公里，这菜场是离家有多远？ ★：一共去了8次4S店，单次就200公里多，这已经占到二年多总里程的1/5多了，菜场不是普通的菜场，因为需要到乡村找食材，比如到小渔村找新鲜的鱼、到山里找山货和肉菜，还有土鸡蛋和桔子什么的，基本就是这个用处了。去八次四S干，除了常规保养外，多出的几次是：续保、修三元、再修三元、再再修三元、换三元。 ★：好奢侈啊 就买菜用。 ★：这车就定义米国主妇买菜车。 ★：买车也要看运气，特别是指南者这种品牌低端车，品质稳定性会差点，上万个零件，没任何问题那才是奇迹，只是很多小问题不太影响整体。 |
Jeep 车主 关注Jeep 相关 问题
